大众公司有多大?

#科技17:19106

众译鸣谢

原文字幕:红花老七于2018.01.16制作完成

译文字幕:🔥可可天使于2018.03.22制作完成

审核过程:13

字幕详情

你正在观看ColdFusion电视台
冷流科技
嗨 欢迎观看另一个ColdFusion视频
大众汽车 地球人都知道的名字
但事实上 这家公司是匹黑马
其实很多你听过的汽车品牌都是它家的
实际上 欧洲卖出的每4辆车中就有1辆来自大众汽车集团
大众汽车一直都是广受喜爱的视频主题建议
那就让我们说说大众汽车吧
这个视频里 我们会说到大众汽车的迷人开端 规模和一些有趣事实
序幕
大众汽车 从德语翻译成英语意思就是人民的汽车
这正是这家公司早在1973年的
创立目标 为德国人民造车
为了理解并真正领悟大众汽车的历史
我们必须看看它从哪里发家——
一个叫费迪南德的人和一辆叫甲壳虫的车
甲壳虫是费迪南德·波尔舍想出来的 他是一位车身修理大师的儿子
波尔舍1875年出生于北波西米亚 即现在的捷克共和国
从小他就是个不墨守成规的自由思想者
而且拥有绝佳的设计头脑
1900年 青少年时代
他就设计了世界上第一辆前轮驱动轿车
洛纳电动汽车
他独特的前轮驱动概念让他赢得了很多设计大奖
甚至让他进入了上流社会
奥地利大公弗朗茨·费迪南德拥有一辆波尔舍早期的汽车
接下来的10年
这位饱受赞扬的设计师在赛车
平民汽车 甚至飞机引擎上都留下了他的印记
他在一战时为奥地利设计了飞机引擎
不过他并没有停下脚步
这段时间 他甚至创造了第一辆油电混合动力汽车
尽管这对大部分人来说会是终身的追求
他的真正追求却是普通大众都能用的车
在19世纪初
在欧洲轿车是富人才用得起的
但费尔迪南看到了亨利·福特凭借福特模型T在美国的成就
他觉得他可以在欧洲做一样的事
怀着这个想法
他试着说服很多欧洲企业
接受他小型后置发动机平价轿车的想法
但他每次都失望而归
因此 他决定索性自己开一家企业
这样他就可以做他想做的了
费尔迪南发现当时的车身太高 没达到流线型
他想建造一辆平滑的 平价的轿车
当试图为这个新项目融资时
波尔舍又是多次失望而归
直到1933年
那年行业内的一个朋友将他引荐给阿道夫·希特勒
他刚刚被选为德国总理
和德国国家社会主义劳工党领袖
即纳粹组织
在20世纪30年代初的环境下
希特勒被视作可以扭转德国糟糕的经济形势
让士气低落的民族恢复力量的人
当然 根据历史 他最后并不是这样的人
那时 希特勒正在考虑向世界展示纳粹主义多么先进
一种展示优越性的方法就是通过工程
希特勒提出 能够为即将到来的大奖赛赛季建一辆赛车的德国公司
可以赢得250,000帝国马克
费迪南德·波尔舍的工程设计主导了整个1934赛车季
因此 他与德国政府签约制造3辆模型车
某种程度上 这些新车是为了在新翻修的高速公路上保持高速行驶
这个合同的成果就是大众甲壳虫
第一辆甲壳虫
奇怪的是 甲壳虫一开始打算叫做“快乐的力量”汽车
“快乐的力量” 你可能觉得这个名字有点奇怪
其实“快乐的力量”是纳粹组织内部休闲分支的名称
这个分支负责让中产阶级的休闲活动是负担得起的 并且对大部分人开放
在经历过20世纪20年代残酷的经济暴跌之后
这些国家赞助的活动包括音乐会 演出 图书馆 一日游和假期
他们还建了许多大游艇 想要刺激德国的旅游业
人民的汽车仅仅是这个大规划下的一部分
甲壳虫不是为速度或美观而建造
甲壳虫的最高速度不会超过100公里/小时 市价390美元
建造它的唯一目标是 让人们可以乘坐安全又经济的交通工具
这辆汽车将由一家新公司建造 就是1937年由德国劳工阵线创建的:大众汽车
如果你想看点有意思的 就看看这张1938年的照片吧
这是阿道夫·希特勒 在为最初的大众汽车工厂放置第一块地基
最右边谦逊的斯大林似角色就是费尔迪南·波尔舍
这是历史上可以同时称得上迷人和可怕的时刻
这种“快乐的力量”模型车将会有30万份订单
但那时就快要发生史上最令人震惊的战争了
1939年 希特勒入侵波兰 二战爆发
那时只有少数汽车完成建造而且还没有交付客户
德国进入完全恐慌模式 所有的注意力都转向战备
大众汽车工厂开始生产军用车辆
包括一种两栖行驶的甲壳虫模型和声名狼藉的V1型飞弹
军用设备的生产让大众工厂成了主要的轰炸对象
1945年 当战争结束 世界重归和平 像大部分欧洲地区一样 大众汽车工厂成了一片废墟
一个极其奇怪的命运转折点是
一颗没有爆炸的炸弹嵌在工厂的主要电力发电机之间
如果炸弹爆炸 大众汽车就玩完了
同时 费尔迪南·波尔舍由于为希特勒工作而在法国入狱
波尔舍已经72岁了 看起来他的大众用小型汽车无法成为现实了
但他没有放弃
在他被放出来后
他又在生产车间花了无数个小时
听取工人们说的并吸收他们的想法
那时德国的情况很悲惨 一些居民甚至在饿死的边缘
急需为中层阶级提供工作
英军少将埃文·赫斯特掌管了被轰炸后的大众汽车工厂并且重新开始生产
终于 第一批甲壳虫汽车从生产线产出
第一批甲壳虫汽车是为德国邮政服务所建造
有趣的事 当时福特汽车公司曾有机会免费收购大众汽车
但他们拒绝了 因为他们认为这家公司一文不值
到了1948年 费尔迪南已经不再直接参与甲壳虫运营 转而关注另一个项目
保时捷356 这款车拉开了保时捷传奇的序幕
1950年 费尔迪南最后看了一圈工厂 对于最终能看到自己的愿景实现非常开心
一年后他去世了 享年75岁
甲壳虫汽车早期的成功仅限于欧洲境内
在美国 这款车型很难卖出
大型强动力汽车展示了20世纪50年代美国的状态
现代美国快速发展的伟大之处
孩子们 来装上车吧
翻下座椅 迅速出现了可以装下所有东西和人的空间
车内可以发现这位女士的美妆柜 这奢华标准的设备就要出发了
你要如何说服美国人购买这样一款小型动力不足的带轮子的移动工具
事实证明聪明诚实的广告很有魅力
但最初的途径是通过一次交易
当时美国汽车零售商每买1辆美洲豹就要配3辆甲壳虫 而美洲豹的需求非常高
结果是 在美国人尝试了甲壳虫之后 他们爱上了这款车
而美洲豹却成了陪衬
全球化大众汽车公司的崛起
随着生产量不断上升 甲壳虫开始以其可靠性赢得世界性的认同
它的可靠源于高标准的建造和质量控制
这是什么?
这是辆有200年历史的大众汽车
他们真的造出了这个 是吗
到1955年 大众汽车已生产了一百万辆甲壳虫汽车
20世纪50年代末和60年代初是甲壳虫流行的巅峰
有些客户要等12-18个月才能收到车
它甚至成为美国20世纪60年代反正统文化革命的标志
甲壳虫的成功让大众汽车可以在1965年售后奥迪
那时大众汽车的未来一片光明
到甲壳虫热并不会永远持续 1973年销量开始下降
作为回应 大众汽车公司发布了新一代汽车 由此推出的有帕萨特 高尔夫和Polo
20世纪80年代 他们收购了西班牙汽车厂商西亚特75%的股权
1998年 大众汽车把宾利 兰博基尼 布加迪都纳入旗下
2年后 他们把斯柯达也纳入麾下
2010年 大众汽车收购意大利汽车设计商 意大利乔治亚罗设计室
这是个大买卖
因为陶氏设计与不同公司的各种车型美学创造都相关联
包括阿尔法·罗密欧 阿斯顿·马丁 宝马 雪佛兰 菲亚特 福特 法拉利
现代 雷克萨斯 莲花 三菱和一些其它汽车公司
他们的设计总是坚持古典的未来派
其中最出名的是1981年的德洛雷安dmc-12
这当然就是在《回到未来》系列里用的汽车
2012年 大众汽车子公司奥迪收购了意大利摩托制造商杜卡迪
进一步提升了大众汽车在汽车行业的地位
现在
如今 大众汽车已经是最大 最有价值的公司之一了
在2016年的全球财富500强榜单上排名第7
2016年11月 它的市场价值达到638亿美元
并且过去两年保持欧洲汽车市场份额最大的宝座
全球13%的乘用车都是由大众汽车生产的
2015年 其生产了993万机动车
大约每分钟生产19辆车
成为全球第2大制造商 仅次于丰田
除了前面提到的其它汽车品牌 大众汽车也拥有曼货车和保时捷品牌
他们总计有大约340家子公司
拥有超过61万员工
作为参考 福特和通用汽车一共有44.8万员工
大众汽车最大的竞争者 丰田 员工数为34.6万 几乎是大众的一半
大众汽车的员工数比澳大利亚
意大利 克罗地亚和挪威人加起来还要多
大众在20个欧洲国家有121套生产设备 还有另外的11套在美洲 亚洲和非洲
大众汽车总共在150个国家经营
然而他们所做的不仅仅是生产汽车
大众金融服务在51个国家运营
专门从事针对个人和企业的贷款 投资和保险
我们大概到了视频的结尾
但先让我们看看大众汽车的一些有趣的事实吧
第6名
经典的大众甲壳虫从1938年造到了2003年
这段期间 建造了21,529,464辆甲壳虫汽车
这是寿命最长的汽车生产模型
大众汽车声明这是史上卖得最好的汽车
因为在大量生产期间它都没有本质变化
丰田从1966年开始 卖出了超过4千万辆卡罗拉
但卡罗拉的铭牌被用于11代车 因此这不能算作同一个模型
第5名
2015年9月18日 大众汽车被发现在尾气测试上作假
利用一个软件代码 在尾气测试进行时检测
并将尾气控制数据修改得更好看
有效的汽车尾气排放量是法律规定水平的35到40倍
这次事件被称为“柴油门” 导致大众汽车的市值跌了300万美元
那是大众集团的耻辱期 但这次事件的附带结果已经大部分过去了
第4名
大众汽车以世界上的风和潮流名字命名汽车
比如 Polo车就是以北极风命名
帕萨特是以德国信风命名
捷达是以亚热带到中纬地区的急流命名
第3名
3种大众车型登上过最热卖的汽车前10榜单
大众帕萨特 高尔夫和甲壳虫
第2名
为了给生产第一架大众汽车的工人安排住宿 他们建了一整个镇
它就是沃尔夫斯堡 德国下萨克森州的第五大城市
当地足球队由大众所有
这只球队在韦弗大奖赛排名30 紧跟着利物浦
沃尔夫斯堡大众工厂仍然是世界上同一屋檐下最大的汽车生产地
第1名
1932年 斯大林邀请费尔迪南·波尔舍到前苏联
他想凭借资本主义国家专家的帮助
促进前苏联的工业发展
他让费尔迪南出任苏联汽车产业发展总监
据波尔舍的儿子所说 他父亲在深思熟虑之后还是拒绝了
原因不是为苏联服务的事实 更多是因为语言障碍
如果他都不能以当地语言交流 他要如何管理这样一个巨大的工程
在野史中记载 如果波尔舍接受了希特勒的提议 甲壳虫可能会成为苏联的标志
最后这个事实让我们来到了视频的结尾
但仍然有一个遗留问题
毫无疑问 波尔舍是个一生只能遇见一次的天才工程师和设计师
但纳粹遗留的阴影仍一直影响着他的工作
历史学家仍然在辩论的问题是
波尔舍纯粹是对建造属于大众的汽车的技术细节感兴趣
而其中没有和那时候的许多人一样的政治因素吗?
或者他其实喜爱希特勒?
一些人甚至说他其实并没有选择权
如果他拒绝了希特勒的提议 就会被逼死
无论怎样 现在每个人都会感谢大众汽车如今拥有的超凡工业技术
我今天就说这么多啦
希望大家喜欢这个关于大众集团历史 领导人和一些趣事的视频
如果你想看更多类似的视频 或者其它很棒的视频 尽管来订阅这个频道吧
如果你身边有人对这个话题感兴趣 或者开大众汽车 请把这个视频给他们看
我是Dagogo 你在看的是ColdFusion
感谢观看 下个视频见
谢谢 祝您有美好的一天
ColdFusion 新思想
在Patreon上支持我的作品吧
以下内容有剧透 , 请注意打开姿势

精彩推荐

更多视频, 请移步译学馆APP欣赏  GET APP