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缅因州造船业希望退潮后的平静海面

Maine Boat Builders Hope for Smoother Seas After the Recession

缅因州一直有很长的造船传统
Ralph Stanley花了近乎八十年的时间
在缅因州的一个西南港口小镇设计和建造船只
“用原木做成一艘船 需要很多木工方面的技术
这些技巧是几千年传承下来的
如果有人不继续
用木头制船的话 这个技术就会消失
Stanley已经退休不再造船了
但是他担心很多造船师
会用玻璃纤维这类的材料
来制作船体的模型
或者船体的外壳
玻璃纤维兴起了 我想
关于使用玻璃纤维
如果我也使用 我必须要有一个模型
但是我不能改变模型
每一艘我做的船
我在下一艘船上会想有所改进
Stanley的儿子Richard同样建造船只
Richard Stanley说木头
能吸收掉撞击的所有能量
他说玻璃纤维更加厚重
会将撞击反弹
Kerri Russell是缅因船厂的
负责人
这个组织为缅因州的船只制造产业
提供支持
她说许多造船厂
对于使用玻璃纤维
有很好的理由
Russell工作于一个
使用玻璃纤维的造船厂
她说玻璃纤维使船壳更加坚韧
并且比木头更加轻便
而且更少需要维修
这艘船卖出了
三十八万五千美元
Cuyler Morris是Morris游艇厂的负责人
是一位曾获奖的帆船建造者
这些船卖出的最高价
一百四十万美元
Morris说他的公司
一直在寻找
最好的材料
并运用它们于最好的设计
他说实用
是重要的品质
Morris的父亲于三十八年前
开创了这个公司
Morris游艇厂现在使用
电动操作零件
以代替手工操作零件
这里有很多种
能使造船更简便的东西
像这个小帆盖
这个机器供电的帆船盖
在需要的时候保护帆
Morris说这个装置
比手动供电的摇杆要好
摇杆是一个用于
用于打开和合上帆的装置的名字
Kerrie Russell说许多船只
都装备了新工艺
因为造船者们想要
在激烈竞争中提升销量
Russell说对于可能没有时间
驾驶传统船只的人来说
工艺帮助很大
Cuyler Morris说
缅因在造船方面
有很独特之处
他说缅因州有各式各样的船
不论你是想要一艘小木划艇
或是一艘大型游艇
人们总会按你说的做
这次经济衰退
深深的影响了缅因的造船业
但是Morris对未来充满着信心
世界上百分之七十二的面积
都被水覆盖了
人们总会去划船
因为工艺精良亲种类繁多
缅因州的造船业
总会有需求
我是非常乐观的
对于木船建造者来说
未来就不那么明确了
Ralph Stanley现在花了很多时间
在他一直以来用于制作木船的木头
制成的小提琴上
我是Shirley Griffith

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译制信息
视频概述

关于缅因州造船业的种种

听录译者

收集自网络

翻译译者

Anastasia

审核员

审核员 LD

视频来源

https://www.youtube.com/watch?v=zdY-Z0f0tyw

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