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有两个交叉旋翼的K Max直升飞机更轻便高效 – 译学馆
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有两个交叉旋翼的K Max直升飞机更轻便高效

K-MAX Helicopter With Two Crossing Rotors Is Lighter And More Efficient

这架直升机配有两个交叉旋翼以提高操作精度
K-MAX与你见过的大多数直升机不同
它采用独特的双旋翼系统……
两个旋翼相互交叉
卡曼航空公司称其为“交叉式旋翼”
与传统直升机相比 K-MAX有几点优势
反向旋翼的出现摆脱了对尾翼的需求
这使得K-MAX更轻便 维护成本也更低
同时 由于引擎功率全部集中在一个地方……
而不是分散在直升机的机身和尾部
这意味着K-MAX能以更低功耗飞行更远
每个旋翼上都装配了襟翼 如同飞机机翼一般
这些襟翼使得K-MAX比传统直升机更加可控
然而其它载货直升机主要为乘客而设计……
K-MAX却是世界上首个……
为外部升降操作而设计并被认证的直升机
它一次的载荷达6000磅
这比直升机自身的重量还要重
这就是为什么它会被称为“空中卡车”
K-MAX在多种情形下都大有用处:
如扑灭火灾……
救援生命……
伐木工作……
以及建筑施工……
电线杆
K-MAX甚至能为拆除工作运送落锤
美国军方也广泛使用K-MAX
海军陆战队曾用其两种无人驾驶的机型在高威胁地区空投物资
这些机型的飞机能够通过地面遥控飞行

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译制信息
视频概述

介绍了K-MAX直升机与传统直升机的区别与优势,以及它在多个方面的应用

听录译者

收集自网络

翻译译者

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审核员

审核员 EY

视频来源

https://www.youtube.com/watch?v=yHcrvO5ZkNI

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