火车的发明

#儿童06:48286

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原文字幕:成长。于2017.06.17制作完成

译文字幕:风晴雪于2017.07.06制作完成

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火车旅行是如此的有趣 特别是当周围都是美丽的风景时
哦 朋友们
我相信你们跟我一样很享受乘坐火车的过程
就算在当今社会 火车也是最好和最重要的运输方式之一
但是你们知道火车发明背后的故事吗?
让我们开始旅程吧
[火车声]
飞啊
在19世纪工业革命期间
煤矿工人数量急剧增加
但是他们面临着两个大问题
首先 是把煤炭运送到全国各地的运输系统需要改进
当时是用马来拉车厢
这被证明很不合适
其次 是过多的……哇……
过多的积水
[溺水声]
使得工人们在矿井中很难进行后续作业
哈哈 呼~
令人惊喜的是 1804年有一个人解决了这些问题
一位来自康沃尔郡的伟大工程师――理查德·特里维西克介入此事
理查德从孩提时代就沉着冷静并对事物充满好奇
没有人真的相信他的想法 后来他证明大家都错了
他创造了一个引擎 引擎里有一个烧煤的火盒子
温度可以达到非常之高
高温把锅炉的水转化成高压蒸汽
高压蒸汽能通过蒸汽管进行传输
来自锅炉的蒸汽使活塞来回运动
活塞连接着驱动轮
活塞的来回运动使驱动轮运转
之后 理查德有了一个延伸设计 以使他的发明能用于旅游和运输
这是人类迈向这一伟大发明的一小步――
火车
这后来被称为火车头
这项发明接受了检验
理查德的火车行驶了9.75英里
并且载重了10吨钢铁
但是 火车头太重了 它弄坏了许多生铁叶轮
这使得人们怀疑他的发明
理查德进行了更多设计改造 不幸的是 都没有什么效果
所以 他抛弃了我们可怜的火车朋友
他离开了并且继续在南美做着其它实验
接下来的二十年间
许多工程师努力使发动机变得更加实用
最后是乔治·斯蒂芬森把它搞定的
乔治被要求修一条让马更好进行运输的铁路
但是聪明的乔治发现火车可以胜任马匹的工作
乔治一直擅长改造事物
他了解到火车头没有足够的能量
因此他研究了其中一个工程师设计的发动机
不像他的前任 乔治用了更多的煤和锅炉来完善他的设计
并且用熟铁代替生铁来避免断裂
他新改进的宝贝火车叫当地运动一号
1825年 当地运动一号开始在世界上第一个公共蒸汽铁路公开运营
它运送450名乘客从达灵顿到斯托克顿
接下来的几年 乔治·史蒂芬变成一个大忙人
来自世界各地的人想跟他学习铁路贸易
这使他成为铁路之父
从那时起我们已经走了很长的路 我的朋友们
为了运转更快 创新的磁悬浮技术投入使用
磁悬浮技术是利用磁铁使火车悬浮在轨道上
这使磨擦力减少 行驶速度更快
听起来很神奇 对吗?
让我告诉你一些更令人兴奋的事儿
益智问答时间
你知道在1804年当火车被发明出来时
人们担心火车速度(过快)可能会使乘客不能呼吸
想法很奇怪 对吗?
事实上 火车行驶很慢 以至于它第一次的每场比赛都输给马
哈哈哈
现在 你能想象这些吗?
世界上最长的火车站是印度的戈勒克布尔火车站
它有4483英尺长
世界最长的不换车线路有6346英里
它从莫斯科开到北朝鲜
总行程需要7天 20小时 25分钟

好长的时间 是不是?
好啦 我和我的火车朋友要回去啦 下次见
这就是我
飞速出发
嘿 孩子们 你们喜欢我的视频 对吧?
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哈哈哈哈 再见
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