2017 阿尔法·罗密欧 朱丽叶 四叶草: 意大利运动轿车的归来

#汽车14:1566

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译文字幕:姜林于2017.07.05制作完成

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我可能看上去非常年轻
行为也像孩子一样
但事实是 我已经有把年纪了
在阿尔法罗密欧在美国推出上一款运动轿车的时候
我连张驾照都没有
所以我花了整个青年时代
纠结于一辆辆宝马
奔驰 偶尔英菲尼迪也能入我法眼
但我真正需要的是一台阿尔法罗密欧
现在我终于可以拥有一辆了
2017 阿尔法罗密欧 Giulia Quadrifoglio.
505马力后驱
只有手动档
阿尔法罗密欧 在我漫长的等待中你去哪了
(叹息)
(忍不住想骂娘)
这到底是什么情况
这是自动挡 没有离合器
这到底是什么 开什么玩笑
(节奏明快的音乐)
(悲伤的音乐)
我知道应该有个离合器踏板 我懂的
是的 脚下这个位置应该有个位置
是安装离合器踏板的 但是这里没有
应该是藏起来了 藏到别的地方去了
这不可能 我们再看一遍这个车
应该有手挡的 我看过了 Chris Harris(知名汽车评论人)的视频的
一定有个手挡 我这里有
从菲亚特北美总部的手册
上面说是六速手挡
上面都没提到自动挡
(撕纸的声音)
听着 Sergio 拿一万美元
拿一万美元来给这个车弄个手挡
好的 不是因为钱 是情怀
我今天没喝多少啊
求你了 好吧 我等着 sergio
(飞机发动机的声音)
(爆炸声)
Cammisa
什么
(男人声)你在开玩笑吗 再看一下这个怪车
好吧 好吧 我再看一下
但是我怎么也不会认可这车的自动挡
好吧 我不骂这个自动挡了
实在让我无力吐槽了
(发动机启动)
但我不得不说 看到这个车
我现在非常兴奋
看来你也是这样的
这是30年来第一款后驱的
阿尔法罗密欧运动轿车
显然我对这车的
505马力后轮驱动非常有爱
但是接下来有更妙的
几十年来
我们第一次有了
在日本车 美国车 尤其是德国车
统治下的第一辆意大利运动轿车
(引擎轰鸣)
很长时间来
宝马M3一直是运动轿车的标杆产品
所以不出意外的是
Giulia的三维尺寸
和M3几乎一致
尽管我们吐槽 最新的一批车
都在复制
3系这个长时间的领头羊
谈到德国人
我会十分高兴的指出
这里看到的仪表完全是剽窃奥迪的
显示娱乐系统复制宝马idrive
换挡拨片也是一样
这是纵向安装 完全是法拉利的style
如果想要照抄
应该照抄最好的
但是 阿尔法罗密欧在重要部分
没有照抄任何一款车
Giulia是百分百原创
全新设计的底盘
继承并发展了阿尔法罗密欧的传统
会成为世界上最好的运动轿车
这款车将成为阿尔法罗密欧的新标识
我们从来没见过类似的车
但是 最基本的都是一样的
驾驶位置刚刚好
方向盘手感超棒
符合人体工程学
车隔音非常好
驾驶舒适 说到发动机
(发动机轰鸣)
这声音非同凡响
你听到过V6发动机发出过这样的声音吗
不 我没听过 这个和别的V6发动机声音都不一样
这个听起来像
两个喝醉的三缸发动机在争吵
但是听起来相当酷 和你期望的一样
原汁原味的法拉利发动机的尖叫
是的 这是一个法拉利发动机
这是一台砍掉两缸的
California T V8发动机
这台发动机只有2.9升
并装备了20磅的加力
最终推力达到505马力
这通常意味着很大的涡轮延迟
但是感谢这台发动机的舒缓特性
你可以保持发动机的转数
使之工作在发动机曲线的上半部分
那里的延迟不是十分严重
看吧 这车自己都知道
当切换到自动挡时 它会提示
换挡拨片可以提供更好的赛车体验
甚至阿尔法罗密欧也告诉我
这辆车使用拨片会表现更好
所以感谢阿尔法罗密欧告诉我
把自动挡放在这真想让人骂娘
事实上 它确实非常棒
你懂的 这是台ZF八速变速器
市场上最好的变速器之一 我十分喜欢它
(发动机轰鸣)
妈的 我不想说
这套传动系统的组合
没有比这更棒的了
行驶十分安静 驾驶感受也好
悬架的调教是本车闪光点
方向盘指向迅速直接
驾驶感受非常像M3
比我期望中的阿尔法还要好
上帝啊 太快了
唯一的槽点是 处于一些不为人知的原因
刹车是线控的
在刹车踏板和刹车片之间
没有物理连接
其实这也没什么
除了我不知道什么时候轮子是刹住的
也不知道什么什么处于ABS状态
我只能听轮胎的声音来辨别
现在是什么情况
我什么也听不见 什么也感受不到
缺了一些人车合一的感觉
还有一些令人不安的是
好像每个人都忘记了历史
不是宝马 而是阿尔法罗密欧发明了运动轿车
闪回到1962年 当宝马还纠缠于
生产Isetta 气泡汽车的时候
阿尔法罗密欧已经制造了 超级Giulia
这是105汽车的轿车版本
这台运动轿车
通过双凸轮发动机和大马力改变了世界
25年后的下一代
在70年代美国出售的运动车名字是Milano
这是一台Verde车,有3升的版本
使用的是世界著名的Busso V6发动机
至今声明不坠
又过了30年才更新换代
就是这台 Giulia
Randy 别舔屏了
但是Jason 她太完美了
我懂的 我懂的 我懂的
我要和她来个亲密接触
阿尔法罗密欧的归来 我们都非常幸福
而且我们有两台
还有一台蓝色的
哦 双胞胎
(大笑)
那边还有一台蓝色的Giulia
碳陶瓷刹车盘 碳纤维座椅
并且写了你的名字
而且 还有一台宝马M3作为竞品
所以 你能帮我个忙
和我一起开始魔幻试车之旅
飙一下车
宝马在左面 阿尔法罗密欧在右面
我明白了
走你
(引擎轰鸣)
平手
GIulia在竞赛中
表现的和最新一代
最佳动力的M3一样好
看看吧 所有的车都是复制德国人的
欢迎回到红车
Jason 很高兴又来总结一下
(Jason)你认为M3怎么样
这个M3是我在赛道上开过的
最新的版本
(Jason)运动套装
几乎和GT一样好 是吗
是的 勾起了我对GT的回忆
极佳的组合
比这一代的任何M3和M4都更棒
完全同意 好吧 现在的问题是
你认为阿尔法罗密欧能比得上现在的3系吗
(轮胎摩擦声)
在我看来 阿尔法感觉更快
是吗
我开阿尔法的时候 我感觉比
开宝马的时候更好
总体来说 它给了我更多的自信
其中一部分来自于轮胎
侵略性的倍耐力Treadwear 60轮胎 附着力非常好
是的
(轮胎摩擦声)
并且我注意到 在赛道上你像飞起来一样
我的意思是 你融入了车并且和它一起创造奇迹
这是因为你驾驶M3创造了赛道记录吗
这是其中一部分Jason
我在赛道上开宝马
我感觉到赛车极限给我的安全感
阿尔法比宝马给我的更多
并且阿尔法有更快的驾驶响应
我的意思是 我知道稍微偏出赛道时
比在赛道上有更好的反应
但是前轮给我的快速响应
并不意味着尾部失去控制
响应迅速而稳定
是的
你知道这意味着什么
我可以开的更快
(Jason)但是重要的是
你开这车笑的更开怀
(Randy)是的
(Jason)你认为这车更快 驾驶乐趣更多
你更信任这辆车
我信任它 开这车更容易
这不就是阿尔法罗密欧吗
把快乐带给全世界
就像上帝在大把撒花
搞定了 绝对搞定了
感觉到扭动力了没
(大笑)是的
三十年来 阿尔法罗密欧
运动轿车终于归来
虽然自动挡变速器
让人心碎
但是除了这个
Giulia绝对值得您等待
原汁原味的继承
超级Giulia和Milano Verde的传承
就是说
这就是一台纯粹的意大利运动轿车
当然 除了自动变速器
是这样的
新的一集直播
Motor Trend On Demand 节目
会比YouTube早一个月
新的一期
Motor Trend On Demand
只会在本网站直播
这是雪佛兰科迈罗
SS 1LE
我经常说
雪佛兰给了这个车
多了一百马力的底盘
但是雪佛兰
又给了更多的200马力 叫它Z01
哈哈哈哈
您可以在本网站
马上看到
最新的Motor Trend On Demand 节目
以下内容有剧透 , 请注意打开姿势

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